翔安隧道治堵放大招,能管用不? TV透 2016.6.9 - 厦门电视台 2016年06月09日

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栏目名称:翔安隧道治堵放大招,能管用不? TV透 2016.6.9 - 厦门电视台

  常常要往来翔安隧道的小伙伴们是不是经常遭遇隧道内的各种堵?尤其在上下班高峰和节假日?前天交警部门公布了翔安隧道的治堵方案,不光是开始了严厉的违法变道抓拍,还出了另外几条“大招”,那么,这些大招是否对症下药,可以药到病除?我们今天就来聊聊这个话题。
  今年翔安隧道的车流高峰期变长了:进岛车流高峰期拥堵时间段为7:20-9:20和17:00-18:40,平均约2小时;出岛早晚高峰期拥堵时间段为7:20-9:00和17:10-18:45,平均约1小时40分钟。
  为什么堵?
  1.车流量超负荷。
  今年以来翔安隧道双向日平均通行量近10万辆,接近设计通行能力的2倍。
  2.事故多。其中追尾占事故八成。
  根据今年3-4月份数据统计,翔安隧道进岛方向和出岛方向分别发生交通事故236起和86起。82%为追尾事故。
  3.车道划分不合理。
  交警部门分析出四处事故高发地,分别为进岛方向从进入洞口至下坡区域(140号—241号消防箱)、隧道出岛方向收费站、进出岛方向隧道洞口前应急掉头区、进岛方向应急车道。这几处事故频发的原因大致可以归结为两类,一是下坡路段、路面摩擦力下降、隧道光线不足等地形原因,二是车道划分不合理或标志标线指示不明等。
  严查违法变道是第一步,6月7号公布的翔安隧道综合治堵还有哪些大招呢?
  1,交通指示牌指引改造
  隧道入口前计划增设车道划分提示标志,将3个车道从左至右划分为2个小型客车道和1个客货混行车道;在五通立交和西滨立交前增设调头指引和洞口禁止调头的预告及距离确认标志;在进入隧道前增加提示外地车辆(按次缴费车)靠右行驶;并在进入西滨立交前,设置禁止大货车进入翔安隧道的预告。
  2,加强信号控制和交通诱导
  在隧道进出岛方向入口前增加信号灯,并在出岛方向五通立交、环岛干道前以及进岛方向海翔大道立交前增加交通诱导屏,在发生严重拥堵时,启动信号灯控制,根据情况按车道控制车辆驶入,同步启用应急调头区,并通过诱导屏提示准备进入隧道的驾驶员提前绕行,实现应急处置分流和外围交通诱导提示。
  3,增设监控、区间测速
  翔安隧道还将增设区间测速,起点预计在翔安大道西滨立交,终点预计在进岛方向隧道下坡中段,同时配套施划纵向减速标线提示驾驶人保持警惕。不仅如此,监控抓拍设备也会增加,隧道内加密布设监控,抓拍违法变道的行为。

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栏目简介:TV透<厦门广电集团电视栏目>官方网页,定位为厦门第一个言论开放栏目.节目中以百姓关注的话题为辩论焦点,嘉宾围绕焦点畅所欲言,通过犀利言辞、激烈争论,展示各自观点并且形成栏目特色.

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