厦门铁路60年(下):迈向国际性综合交通枢纽 十分关注 2017.4.12 - 厦门电视台 2017年04月12日

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栏目名称:厦门铁路60年(下):迈向国际性综合交通枢纽 十分关注 2017.4.12 - 厦门电视台

  今天是鹰厦铁路开通60周年暨厦门火车站成立60周年纪念日,我们继续来关注厦门铁路的60年。在经历了蒸汽机时代、电气化改造时代这两个阶段的发展之后,2010年,福厦铁路动车组的开通运营让厦门铁路正式步入了高铁时代。几年来,受益于动车、高铁网络的快速发展,厦门铁路的路网建设密度、发车频次都大幅增加。先来看一组大数据:
  继2010年4月福厦铁路动车组开通之后,2012年6月龙厦铁路开通运营、2013年9月昌福、永莆铁路开通运营、2013年12月厦深铁路通车、2015年6月合福高铁开通运营、2015年12月,赣瑞龙铁路通车。
  福厦动车开行之前,厦门火车站每日仅开行16对普速旅客列车,至上海、南京、重庆、郑州等16个方向,日平均客流约1万人次,春运期间日均发送旅客两万多人次。动车开通前的2009年全年,厦门火车站的到发旅客吞吐量约780万人次。而如今,厦门站和厦门北站每日开行旅客列车190对,开往39个方向,日均发送旅客六万多人次,春运高峰期日发送旅客11万人次,2016年,厦门铁路两个站点的到发旅客吞吐量达到了4800万人次,是2009年的6倍多。四通八达的铁路网、迅速增长的列车密度,已经让普通百姓习惯了新的生活方式。
  (新媒体编辑:汪珉钰)

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